Разработка окислительного нейтрализатора для дизельных двигателей

Скачать работу - Разработка окислительного нейтрализатора для дизельных двигателей

Электронная система впрыска топлива позволяет наиболее точно дозировать подачу топлива на заданном режиме работы двигателя, а значит, снижает токсичность отработавших газов. В отработанных газах автомобилей содержится большое количество вредных веществ.

Анализ воздуха в кабинах транспортных средств показал, что концентрация окиси углерода в кабинах грузовых автомобилей может превышать предельно допустимые нормы. В первую очередь воздействию токсических составляющих отработанных газов подвергается водитель автомобиля. Для многих крупных городов характерно превышение предельно допустимой концентрации оксида углерода в 20 - 30 раз, с чем врачи связывают высокую смертность от инфаркта миокарда.

Зависимость заболеваний сердечно-сосудистой системы от содержания вредных веществ в воздухе Таблица 6.1

Заболевание	Вредные вещества, %
	СО	N x O y	N 2	SO 2
Инфаркт миокарда	32,8	3	0,8	6,8
Гипертоническая болезнь	28,3	5,6	2,3	4,2
Сердечно-сосудистая недостаточность	12,2	10,1	15,3	15,0
Ишемическая болезнь сердца	20,7	13,4	1,2	8,2

Поступающие в атмосферу оксиды азота сохраняются в течении 3-4 дней. В результате фотохимических реакций к солнечному свету оксида азота образуется диоксид азота NO 2 , который вместе с углеводородами является причиной образования токсических туманов, называемых смогами.

Выбросы CO 2 являются причиной выпадения сернокислотных осадков, способствующих закислению почвы и воды.

Содержание углекислого газа воздухе не нормируется.

Продолжительность существования CO 2 в атмосфере 4 года.

Возрастание концентрации окиси углерода опасно возникновением парникового эффекта, который приводит к возрастанию температуры воздуха у поверхности земли.

Сейчас на Земле эксплуатируется около 900 млн. автомобилей, а к 2004 г. ожидается увеличение их числа до 1 млрд. 200 млн. В настоящее время на долю транспорта приходится больше половины всех вредных выбросов в окружающую среду, которые являются главным источником загрязнения атмосферы, особенно в крупных городах. В среднем при пробеге 15 тыс. км за год каждый автомобиль сжигает 2 т топлива и около 26-30 т воздуха, в том числе 4,5 т кислорода, что в 50 раз больше потребностей человека. При этом автомобиль выбрасывает в атмосферу (кг/год): угарного газа - 700, диоксида азота - 40, несгоревших углеводородов - 230 и твердых веществ - 2 - 5. Кроме того, выбрасывается много соединений свинца из-за применения в большинстве своем этилированного бензина.

Наблюдения показали, что в домах, расположенных рядом с большой дорогой (до 10 м), жители болеют раком в 3 - 4 раза чаще, чем в домах удалённых от дороги на расстояние 50 м.

Вместе с тем транспорт отравляет даже водоёмы, почву и растения. Для сокращения вредного влияния транспорта на природу проводятся работы по следующим направлениям. В автотранспорте применяют менее токсичные дизельные двигатели, сжиженный природный газ и специальные добавки в бензин (водород, метанол, и высшие спирты). Использование газа позволит снизить в выхлопе содержание вредных веществ до 40% (оксидов азота, углерода, сажи). Бензиноводородное топливо (содержание водорода 12%) должно заменить этилированный бензин, при этом экономичность двигателей повысится на 20%, расход топлива снизится на 40%. В ближайшей перспективе предполагается использование идеального водородного топлива. 6.2 Нормирование загрязнения атмосферного воздуха Предельно допустимая концентрация (ПДК) - максимальная концентрация примеси в атмосфере, отнесённая к определенному времени осреднения, которая при периодическом воздействии или на протяжении всей жизни человека не оказывает на нег вредного воздействия, включая отдаленные последствия, и на окружающую среду в целом. Эта величина обоснована клиническими и санитарно-гигиеническими исследованиями; носит законодательный характер. В России, как правило, ПДК соответствует самым низким значениям, которые рекомендованы Всемирной организацией здравоохранения (ВОЗ ). Устанавливаются два значения норматива: максимальная разовая в пределах 20-30 мин и среднесуточная величина ПДК: NO 2 - 0,085 (0,40); SO 3 - 0,30(0,005); Cl - 0,100 (0,030); CO - 3,0 (1,0); сажа - 0,150 (0,050) мг/м 3 . Максимальная разовая величина ПДК на должна допускать неприятных рефлекторных реакций человеческого организма (насморк, ощущение запаха и др.), а среднесуточная - токсичного, канцерогенного воздействия. Для регулирования выбросов вредных веществ в биосферу используются индивидуальные для каждого вещества и предприятия нормы предельно допустимых выбросов (ПДВ), которые учитывают количество источников, высоту расположения их, распределение выбросов во времени и пространстве и другие факторы.

Предельно допустимые выбросы - предельное количество вредного вещества, разрешаемое к выбросу от данного источника, которое не создает приземную концентрацию, опасную для людей, животного и растительного мира. По вопросам охраны атмосферного воздуха предприятия оформляют статическую отчётность по форме 2-ТП ПСУ. 6.3 Способы очистки газовых выбросов в атмосферу Абсорбционный способ очистки газов, осуществляемый в установках-абсорберах, наиболее прост и с высокой степенью очистки, однако требует громоздкого оборудования и очистки поглощающей жидкости.

Основан на химических реакциях между газом.

Например сернистым ангидридом, и поглощающей суспензией (щёлочной раствор: известняк, аммиак, известь). При этом способе на поверхность твердого пористого тела адсорбента осаждаются газообразные вредные примеси (адсорбат). Последние могут быть извлечены с помощью десорбции при нагревании водянным паром.

Способ окисления горючих углеродистых вредных веществ в воздухе заключается в сжигании в пламени и образовании СО 2 и воды, способ термического окисления - в подогреве и подаче в огневую горелку.

Каталитическое окисление с использованием твердых катализаторов заключается в том, что сернистый ангидрид проходит через катализатор в виде марганцевых составов или серной кислоты. Для очистки газов методом катализа с использованием реакций восстановления и разложения применяют восстановители (водород, аммиак, углеводороды, монооксид углерода). Нейтрализация оксидов азота NO х достигается применением метана с последующим использованием оксида алюминия для нейтрализации на втором этапе образующегося монооксида углерода. Для очистки от CO и NO х отработанных газов дизельных автомобилей применяется аналогичный метод, например для работающих в карьерах автосамосвалов БелАЗ-540А. Каталитический способ заключается в разложении озона серебрянно-пиролюзитовым катализатором.

Перспективен сорбционно-каталитический способ очистки от особо токсических веществ при температурах ниже температуры катализа.

Адсорбционно-окислительный способ также представляется перспективным. Он заключается в физической адсорбции малых количеств вредных компонентов с последующим выдуванием адсорбированного вещества специальным потоком газа в реактор термокаталитического дожигания. В крупных городах для снижения вредного влияния загрязнения воздуха на человека применяются специальные градостроительные мероприятия: зональную застройку жилых массивов, когда близко к дороге располагаются низкие здания, затем - высокие и под их защитой - детские и лечебные учреждения; транспортные развязки без пересечений, озеленений. членов этого штаба к зоне чрезвычайной ситуации и обратно, организацией размещения, питания, оплаты труда, материально-технического обеспечения, медицинской помощи и других видов их деятельности в чрезвычайных ситуациях.

оценить ресторан в Туле
оценка гостиницы в Липецке
оценка аренды земли в Белгороде